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广海湾系列之二:经济发展 交通先行
发布时间: 2014-05-07
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广海湾系列之二:经济发展 交通先行 


发布时间:2014年5月7日


俗话说,要想富,先修路。在大广海湾经济区规划出台后,台山市积极推进大广海湾经济区的道路、港口等交通基础设施的规划和建设,逐步为大广海湾经济区的开发配套完善的交通网络。


大广海湾经济区在台山市占地2000多平方公里,所覆盖的范围大部分是台山市经济后发地区。长期以来,这里机动车辆数量较少,对道路需求不大。而对于即将到来的大广海湾经济区大开发,这里纵横分布的几条宽仅十多米的道路,显然无法适应新形势的需要。


近年来,台山市大力推进大广海湾经济区的交通基础设施建设。去年,台山市成功争取国家支持总里程达220公里的G228、G240两条国道经过和到达台山市,使台山市公益大桥至台山核电站路段、都斛金星农场至台山与阳江交界处路段升级为国道,并着手规划将都斛至广海路段加倍扩宽。而连接新台高速和西部沿海高速的新台高速公路南延线工程已于去年9月正式动工,省道S273高铜线田头杨梅至铜鼓段沥青路面大修工程也于去年完工。此外,台山市正在争取规划中的鹤台高速公路南延至广海湾核心区,并规划在广海湾经济区内新建多条道路。届时广海湾起步区内的公路网将由线状发展成网状,道路交通状况将得到根本性好转。


对于沿海地区来说,港口建设是交通建设的重中之重。如果大广海湾经济区建成国际港口,台山市交通局面将豁然开朗,全市交通将与国际市场同步接轨。为此,台山市一直不懈地筹建深水港的建设工作。


去年,历经多年努力的万吨级码头鱼塘港初步投入简易运营。虽然只是简易营运,但是意义重大。投资600亿元的华电LNG项目可以利用鱼塘港快速开展前期建设工作,为大广海湾经济区增添经济活力;而以鱼塘港为基础,更大吨位的码头建设将接连展开,远期还可以修建铁路使港口与铁路实现路港联运,进一步改善台山市的交通环境。


而台山市港口资源优势突出,上川岛南部的乌猪洲一带水深达到30多米,是广东省乃至全国为数不多的天然良港,在大广海湾经济区的工业发展起来之后,这里必将成为吸引大项目进驻的码头。(通讯员:黄中元)审编:邝研新